Płyn hamulcowy jest ważnym elementem w rowerze, ponieważ odpowiada za bezpieczne i skuteczne działanie hamulców. Uzupełnianie płynu hamulcowego w rowerze jest proste i można je wykonać samodzielnie. W tym artykule omówimy kroki, które należy wykonać, aby uzupełnić płyn hamulcowy w rowerze. Jak wybrać odpowiedni płyn hamulcowy do roweru Aby wybrać odpowiedni płyn hamulcowy Zgodnie z zaleceniami producentów wspomniana ciecz powinna być zmieniana co około 40 – 50 tys. km albo co 2 lata. Na wymianę warto się też zdecydować, gdy dostrzeżemy, iż skuteczność hamowania jest niższa niż zwykle. Każdorazowo płyn hamulcowy musimy wymienić, jeśli został on zabrudzony lub zanieczyszczony. Odpowietrzenie układu pochłonie dodatkową ilość płynu, a po poprawnym wykonaniu tego procesu płyn uzupełnia się do lini zbiorniczka wyrównawczego wskazującej poziom maksymalny. W tabeli poniżej przedstawiono pojemność układu hamulcowego w Volkswagen Passat B5 wraz z ceną zakupu odpowiedniej ilości płynu i wymiany w warsztacie. Warto jednak pamiętać, że płyn hamulcowy sam raczej nie wyparował, a problem najprawdopodobniej leży po stronie nieszczelności. Trzeba więc dolać takiego samego płynu i sprawdzić, w którym miejscu zaczyna on kapać. Czasami przyczyną miękkiego pedału hamulca są awarie pompy hamulcowej, choć nie jest to aż tak popularna usterka 【TOP OFERTA】⚡️ Płyn hamulcowy do VW Passat B5 Kombi (3B5) 2.0 120 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Auto w potrzebie Części dla Ciebie ️ Niedrogie Płyn hamulcowy do VW Passat B6 Sedan (3C2) 2010 oferuje nasz sklep internetowy ️ Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Płyn hamulcowy Passat 3C B6, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości 450, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 459,99 zł z dostawą. Produkt: Przewody hamulcowe w oplocie VW PASSAT B5.5 (3B6) dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. z0IQ9S2. Witaj możesz też choć to troche dłuższa droga odkecie wszystkie odpowieczniki i wypompoować pedałem hamulca cały płyn z układu, najlepiej jak jak już w zbiorniczku zacznie brakować płynun to dolać do pełna nowego w celu przepłujania uklądu ok 200ml Dotu np3,4,5 z wysprzeglik do sprzgła ma swój odpowietrznik. Zapewnij sobie pomoc 2 osoby i najlepiej miejsce na kanale lub pozdejmuj kola to bedzie Ci łatwiejcałoś odpowietrzyć, jak już znikną bombelki powietrza z układu to zrub małom prube drogową jak bedzie wszystko ok to zakończ ajak bedzie ściagać na krórąś z steon to znaczy że trzeba odpowietrzyć ukłąd jaeszcze raz z drugiej strony niż z tej na którą Tomek Układ hamulcowy większości samochodów mieści od 0,5 do 1,5 litra płynu hamulcowego. Odpowietrzenie układu pochłonie dodatkową ilość płynu, a po poprawnym wykonaniu tego procesu płyn uzupełnia się do lini zbiorniczka wyrównawczego wskazującej poziom maksymalny. W tabeli poniżej przedstawiono pojemność układu hamulcowego w Volkswagen Passat B5 wraz z ceną zakupu odpowiedniej ilości płynu i wymiany w warsztacie. Ceny mogą się różnić w zależności od hurtowni jakiej zaopatruje się mechanik, renomy warsztatu oraz lokalizacji. Ile kosztuje i ile wlać płynu hamulcowego do Volkswagen Passat B5? Paliwo Silnik Pojemność układu Koszt płynu + wymiana 150 PLN Benzyna 102KM 75kW 2,0 L 20V 125KM 92kW T 20V 150KM 110kW 2,0 L 150 PLN i 115KM 85kW Diesel TDI 90KM 66kW 1,9 L 150 PLN TDI 101KM 74kW TDI 110KM 81kW TDI 115KM 85kW TDI 130KM 96kW TDI 150KM 110kW 2,4 L 170 PLN VW Passat B5 produkowano w latach 1996-2005. W 2000 roku nudny model B5 przeszedł facelifting. „B5” to dotychczas najpopularniejsza generacja na całym świecie. W swojej ofercie prezentowała 20 silników benzynowych i 13 diesla. Najsłabszy silnik oferowany w Passacie to 100KM, a najmocniejszy to W8 275KM. Co to jest płyn hamulcowy? Płyn hamulcowy to najważniejszy z płynów w samochodzie, ponieważ od niego zależy bezpieczeństwo podróżujących. Czym dokładniej jest płyn hamulcowy? Składa się on z trzech głównych elementów: rozpuszczalnika (estry glikolu i estry boranowe), który obejmuje ¾ składu, środek smarny (związki poliglikolowe) oraz ostatni, czyli inhibitory korozji i przeciwutleniacze. Glikol, który dominuje w składzie płynu hamulcowego, ma własności higroskopijne. Oznacza to, że wchłania wodę obniżając tym samym swoją temperaturę wrzenia. Hamulce nagrzewając się do kilkuset stopni, podnoszą temperaturę płynu. Woda znajdująca się w płynie zacznie się gotować i parować, a powietrze jest ściśliwe. W efekcie utracimy możliwość pełnego hamowania. Czy zatem płyn hamulcowy jest szkodliwy? Rozlewanie go tu i tam nie będzie dobrym pomysłem, dlatego że działa on agresywnie na ludzką skórę i wszelkie lakiery. Dlatego podczas nalewania płynu hamulcowego należy szczególnie zwrócić uwagę na nierozlewanie go naokoło zbiorniczka. Pozostawiony płyn może wejść w reakcję z materiałem i go uszkodzić lub np. rozpuścić wspomniany lakier. Kiedy trzeba wymieniać płyn hamulcowy? Płyn hamulcowy ma swój okres przydatności, po którym traci właściwości. Przyjmuje się, że wymianę płynu hamulcowego należy zlecić średnio co 2 lata lub ok. 30 Są ku temu też inne przesłanki. Płyn hamulcowy należy wymienić profilaktycznie także podczas napraw układu hamulcowego. Po wymianie takich elementów jak pompa hamulcowa, przewody sztywne i elastyczne czy zaciski hamulcowych. Warto wymienić płyn także zaraz po zakupie używanego samochodu. Płyn hamulcowy, a sprzęgło i skrzynia biegów Płyn hamulcowy to ten sam płyn hydrauliczny stosowany do układu hydraulicznego sprzęgła. Jeżeli w danym samochodzie układ ten nie jest wspólny, to warto przy okazji wymienić płyn także przy sprzęgle. A jak to się ma do skrzyni biegów? Olej przekładniowy to coś zupełnie innego i wpływ płynu hamulcowego na skrzynię biegów jest stwierdzeniem dość naciąganym. Można sobie jednak wyobrazić, że jakiekolwiek problemy z płynem hydraulicznym w sprzęgle wpływające na jego pracę uniemożliwią prawidłowe wbijanie biegów. Wtedy kierowca może uznać, że problem leży w skrzyni biegów, a nie w samym płynie hamulcowym. Jak sprawdzić poziom i stopień zużycia płynu hamulcowego? Szczególnym okresem, gdy warto sprawdzić płyn hamulcowy, jest okres jesienno-zimowy. Jest to czas wilgotny, spowodowany częstymi opadami deszczu i roztapiającego się śniegu. Wtedy płyn hamulcowy najbardziej traci swoje właściwości. Gumowe przewody hamulcowe nie są idealnie nieprzepuszczalne, dlatego minimalne ilości wody dostają się do płynu właśnie tymi mikroporami. Stopień zużycia płynu hamulcowego określa się na podstawie zawartości wody, czyli jednocześnie utraty temperatury wrzenia. Służy do tego specjalny przyrząd zanurzany w zbiorniczku wyrównawczym. Już 3% zawartość wody w płynie, niekorzystnie wpływa na jego ściśliwość i temperaturę wrzenia, która może obniżyć się o 20 stopni. Poziom płynu kontroluje się w zbiorniczku wyrównawczym. Jest to przezroczysty zbiorniczek umieszczony pod maską. Swoją budową i lokalizacją może się mylić ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego. Jednak ten od płynu hamulcowego jest z reguły mniejszy. Wyposażony jest standardowo we wskaźniki pokazujące stan minimalny i maksymalny. Prawidłowa ilość płynu utrzymuje się przy stanie maksymalnym lub niewiele poniżej. Wiele powiedzieć może także kolor i przejrzystość płynu hamulcowego w zbiorniczku. Nowy płyn hamulcowy ma kolor prawie biały, a ten zużyty będzie bliżej złotego czy nawet czarnego w bardzo przepracowanym przypadku. Jakiekolwiek zanieczyszczenia widoczne w zbiorniczku powinny być sygnałem do wymiany płynu w układzie. Czy można dolewać płynu hamulcowego, gdzie i jaki płyn dolać? Na skutek nieszczelności, płynu hamulcowego może ubywać. W sprawnym układzie hamulcowym powinien utrzymywać się stały poziom. Ważne jest, aby nie dopuścić do opróżnienia zbiorniczka wyrównawczego, bo dojdzie do zapowietrzenia układu. To właśnie w tym zbiorniczku można dolewać brakujący płyn do odpowiedniego poziomu. Zanim udamy się do mechanika, warto uzupełnić płyn i nie powiększać usterki. Rozróżnia się płyny oznaczone symbolem DOT 3, DOT 4, DOT 5 i DOT Symbol ten określa temperaturę wrzenia płynu i jego lepkość. Im wyższa cyfra tym wyższa temperatura wrzenia. Płyny DOT 3 DOT 4 i DOT można ze sobą mieszać. Wyjątek stanowi DOT 5, który jest płynem silikonowym. Obecnie DOT 5 stosowany jest tylko w pojazdach militarnych, ponieważ nie traci on swoich własności przez dłuższy czas. Należy pamiętać, że im wyższa temperatura wrzenia (czyli wyższy symbol), tym bardziej żrący jest płyn. Dlatego należy wlewać płyn określony przez producenta samochodu. W znakomitej większości pojazdów jest to DOT 4. Wymiana płynu hamulcowego z układem ABS i ESP Układ ABS znacznie utrudnił samodzielne wymiany płynu hamulcowego pod blokiem i potrzebna jest obecnie znajomość sposobu odpowietrzania danego układu. Różni producenci wprowadzają różne rozwiązania technologiczne do swoich samochodów, a coraz częściej wymagany jest do tego komputer. Może się okazać, że po wymianie płynu hamulcowego skasować będzie trzeba kody błędów i poinformować system samochodu o wymianie płynu. Dlatego najlepiej zlecić tę usługę mechanikowi z odpowiednim doświadczeniem i oprogramowaniem. Szybkość działania układu ABS i ESP zależy od szybkości przemieszczania się płynu hydraulicznego. Jeżeli będzie on gęsty i zabrudzony, układ będzie mniej sprawny. Dlatego w modelach wyposażonych w te czynne systemy bezpieczeństwa warto zmieniać płyn hamulcowy wcześniej i w renomowanych serwisach samochodowych. Przelanie płynu hamulcowego ponad miarę w nowszych samochodach może skutkować wywołaniem błędu układu ESP i unieruchomieniem auta. Co oznacza świecąca kontrolka układu hamulcowego? Przyczyn może być kilka, jednak wszystkie związane są z układem hamulcowym. Błąd wywołany może być na skutek awarii ABS, czujnika poziomu płynu czy np. granicznego zużycia klocków hamulcowych. Może się jednak okazać, że kontrolkę wywołuje tak drobna rzecz, jak zbyt niski poziom płynu hamulcowego. Warto zacząć od sprawdzenia zbiorniczka wyrównawczego, bo może wystarczy tylko dolać płynu i pojechać do warsztatu na kontrolę w poszukiwaniu wycieku. Gdzie ubywa płyn hamulcowy? W sprawnym układzie hamulcowym płyn powinien utrzymywać się na stałym poziomie w zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli płynu regularnie ubywa, gdzieś musi być nieszczelność. Warto wtedy przejrzeć całą drogę, którą pokonuje płyn hamulcowy od zbiorniczka wyrównawczego, króćców, przez wszystkie przewody i łączenia aż do zacisków hamulcowych. Gumowe przewody z czasem parcieją, a z racji ich ciągłego ruchu wraz z kołami czy pracą zawieszenia mogą się przetrzeć. Jakie są objawy zużycia płynu hamulcowego? Miękki pedał hamulca - jeżeli podczas wciskania pedału jest on miękki, gumowaty i łatwy do wciśnięcia to opcje są dwie. Albo układ jest zapowietrzony i taki sygnał zwrotny na pedał daje sprężanie powietrza w przewodach, albo płyn hamulcowy zawiera zbyt dużo wody i nadaje się do wymiany. Zardzewiałe tłoczki zacisków hamulcowych - jeżeli tłoczki zacisków zaczynają się zacinać, nie cofają się i widoczna na nich jest rdza, może to być spowodowane starym płynem hamulcowym. Nowy płyn hamulcowy ma właściwości antykorozyjne i zabezpiecza układ hamulcowy. Po dostaniu się do niego zbyt dużej ilości wody zaczyna się proces korodowania. Słaba siła hamowania - jak wspomniano woda i odparowane powietrze z rozgrzanego płynu hamulcowego powodują, że siła hamowania z naciskanego pedału hamulca nie jest dobrze przenoszona na klocki hamulcowe. W efekcie skuteczne hamowanie jest niemożliwe. Zanieczyszczenia w zbiorniczku wyrównawczym - są oznaką, że płyn hamulcowy jest do wymiany. Jego ciemna barwa lub zanieczyszczenia pływające w zbiorniczku mogą oznaczać, że układ hamulcowy zaczął korodować na skutek zawartości wody w płynie. Jak wymienić płyn hamulcowy? Najpierw należy sprawdzić jaki płyn przewiduje producent samochodu. Z reguły jest to DOT 4. Wymieniany płyn musi być nowy, zamknięty zawleczką. Otwarty wcześniej płyn już wchłonął wilgoć i nie ma sensu go wlewać. Po unieruchomieniu samochodu i zdjęciu kół należy dolać świeżego płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Można też ostrożnie wyssać stary płyn ze zbiornika, ale nie za dużo, aby nie dopuścić do zapowietrzenia układu. Przy zaciskach hamulcowych znajdują się odpowietrzniki. Na odpowietrzniki warto założyć silikonowy przewód prowadzący do butelki. Tym przewodem będziemy spuszczać stary płyn z układu. Wymianę płynu dokonuje się od najdalszego koła od pompy hamulcowej. Najczęściej jest to kolejność: prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód. Jeżeli samochód posiada ABS, to robi się to odwrotnie. Sam proces wtłaczania nowego płynu jest następujący: jedna osoba pompuje pedał hamulca, po czym wciska do oporu. Osoba pod samochodem luzuje odpowietrznik i pozwala wypłynąć zużytemu płynowi. Następnie zakręca odpowietrznik, a osoba w samochodzie ponownie pompuje hamulec. Trzeba pilnować aby w zbiorniczku nie zabrakło nowego płynu hamulcowego. Czynność wykonuje się aż do wypłynięcia czystej cieczy przez odpowietrznik. Dlaczego lepiej zlecić wymianę płynu hamulcowego mechanikowi? Wymiana płynu hamulcowego jest tania. Biorąc pod uwagę, jak ważna to czynność wydatek 100-200zł nie jest duży. Nie mając odpowiedniego stanowiska zajmie nam to dużo więcej czasu. Potrzebny jest nam pomocnik, który wie o co chodzi i nie zapowietrzy nam układu w trakcie pompowania pedału hamulca. W starszych samochodach odpowietrzniki są mocno skorodowane i potrafią się urwać. W takiej sytuacji kierowca pozbywa się możliwości jeżdżenia samochodem. Płyn hamulcowy jest mocno żrący i bez odpowiedniej ochrony i doświadczenia, osoba naraża się na podrażnienia skóry i zniszczenia w samochodzie. Dodatkowo zużyty płyn trzeba oddać do utylizacji, co jest dodatkowym problemem. W nowszych samochodach, aby skasować kontrolkę hamulców potrzebny jest komputer diagnostyczny. Bez tego samochód nadal może wskazywać na usterkę układu hamulcowego i wizyta w warsztacie nas nie ominie. HAMULCE TYLNE/POSTOJOWE UWAGA: Przed podjęciem pracy na układzie hamulców tylnych w VW Passat konieczne jest posiadanie urządzenia diagnostycznego oraz ładowarki akumulatora (oprócz standardowych narzędzi warsztatowych). Ten model Passata wyposażony jest w elektromechaniczny układ hamulców postojowych zintegrowany z zaciskami hamulców tylnych. Układ wymaga zatem użycia systemu diagnostycznego do wycofania tłoków do pozycji początkowych w zaciskach. Ładowarka akumulatorowa powinna zostać podłączona do akumulatora przed rozpoczęciem jakiejkolwiek czynności w pojeździe z wykorzystaniem urządzenia diagnostycznego. Pozwoli to uniknąć wahań napięcia w jednostce centralnej ECU i/lub innych systemach sterowania. Ten model samochodu jest wyposażony w elektromechaniczny hamulec postojowy. Zaciski tylne wyposażone są w dwa silniki sterujące pracą hamulca postojowego. Uwaga: Regulacja hamulca postojowego powinna być wykonywana wyłącznie przy użyciu urządzenia diagnostycznego, z zachowaniem procedury repozycjonowania. Hamulce tylne/postojowe: DEMONTAŻ Umieścić pojazd na podnośniku. Zdjąć tylne koła. Wycofać tłoczki przy użyciu narzędzia diagnostycznego, a następnie poluzować sworznie prowadzące zacisku. Zdemontować zaciski oraz wyjąć klocki hamulcowe. Zacisk musi zostać prawidłowo oczyszczony z wszelkich osadów powstających podczas hamowania, szczególnie na wszystkich powierzchniach ruchomych. Sworznie prowadzące muszą zostać oczyszczone oraz lekko nasmarowane wysokotemperaturowym smarem molibdenowym. Hamulce tylne/postojowe: MONTAŻ Wcisnąć tłoczki hamulcowe do oporu w zacisk. Uwaga: Przed cofnięciem tłoczka hamulcowego do wnętrza zacisku należy usunąć część płynu hamulcowego ze zbiorniczka wyrównawczego. Gdyby zbiorniczek był pełny, płyn hamulcowy mógłby rozlać się powodując uszkodzenia. Zamontować klocki hamulcowe w prowadnicach (strzałki 1). Upewnić się, że klocki hamulcowe są prawidłowo umieszczone na prowadnicach (strzałki 2). Uwaga: Jeśli klocki hamulcowe posiadają powierzchnię przyczepną, należy upewnić się, że nie przylgną do zacisku przed osiągnięciem poprawnego położenia. Przykręcić łącznik przewodu hamulcowego do zacisku z momentem równym 14 Nm. Zabezpieczyć zacisk hamulca, dokręcając sworznie prowadzące momentem równym 35 Nm. Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i uzupełnić w razie potrzeby. Uwaga: Po zamontowaniu klocków hamulcowych należy kilkakrotnie silnie nacisnąć pedał hamulca w celu prawidłowego umiejscowienia tłoczków w zaciskach. RESETOWANIE HAMULCA POSTOJOWEGO Korzystając z urządzenia diagnostycznego, ustawić tłoczki hamulca postojowego w pozycji początkowej. Uwaga: Przed cofnięciem tłoczka hamulcowego do wnętrza zacisku należy usunąć część płynu hamulcowego ze zbiorniczka wyrównawczego. Gdyby zbiorniczek był pełny, płyn hamulcowy mógłby rozlać się powodując uszkodzenia. Podłączyć do pojazdu urządzenie diagnostyczne i wybrać funkcję hamulca postojowego. Ustawić tłoczki hamulcowe w pozycjach początkowych. Uwaga: Ustawianie tłoczków w pozycjach początkowych jedynie przy wykorzystaniu urządzenia diagnostycznego nie jest wystarczające. Należy wcisnąć tłoczek do końca jego gniazda w zacisku przy pomocy popychacza oznaczonego (X) (patrz rysunek na stronie 3). TARCZE HAMULCOWE tarcze hamulcowe: DEMONTAŻ Zdjąć ramę zacisku, poluzowując śruby mocujące, aby zapewnić dostęp do tarczy hamulcowej. Poluzować śrubę ustalającą i zdjąć tarcze oraz klocki hamulcowe. Oczyścić zacisk ze wszystkich zanieczyszczeń powstałych w trakcie eksploatacji, szczególnie na wszystkich powierzchniach ruchomych. Uwaga: Nie należy podejmować prób siłowego usuwania tarcz hamulcowych z piasty koła: w razie oporu należy użyć środka do usuwania rdzy/preparatu penetrującego. tarcze hamulcowe: MONTAŻ Umieścić tarczę hamulcową na piaście upewniając się, że powierzchnie styku są czyste. Dokręcić śrubę ustalającą momentem równym 4 Nm. Zamocować klocki hamulcowe zgodnie ze wskazaniami przedstawionymi w części opisującej montaż klocków hamulcowych (strona 1). ŚRODKI OSTROŻNOŚCI Płyn hamulcowy ma właściwości higroskopijne i powinien być wymieniany w regularnych odstępach czasu. Nie należy stosować płynu, który nie jest zgodny ze specyfikacjami podanymi w tabeli. Należy uważać, aby płyn nie wyciekł przypadkowo na części lakierowane, gumowe, plastikowe lub na części mechanizmów. OBWÓD HYDRAULICZNY ODPOWIETRZANIE ZACISKU HAMULCOWEGO Uwaga: Te czynności należy wykonać w przypadku konieczności naprawy tłoczka hamulcowego i demontażu zacisku. Poluzować śrubę odpowietrzającą, zanurzyć koniec przewodu założonego na korek spustowy w zbiorniczku, napełniając go płynem do momentu, aż z przewodu przestanie wypływać zapowietrzony płyn hamulcowy. Dokręcić śrubę odpowietrzającą. KONTROLA SZCZELNOŚCI GŁÓWNEJ POMPY HAMULCOWEJ Poluzować i odkręcić śrubę odpowietrzającą z jednego z przednich zacisków. Podłączyć ciśnieniomierz do elementu. Wytworzyć ciśnienie w układzie hamulcowym na poziomie 50 barów. Podczas testu (min. 45 s) ciśnienie nie może zmniejszyć się o więcej niż 4 bary. Jeśli spadek ciśnienia będzie większy, należy wymienić pompę główną hamulca. WSTĘPNE ODPOWIETRZANIE Kolejność czynności przy odpowietrzaniu odpowietrzyć jednocześnie przedni lewy i prawy zacisk odpowietrzyć jednocześnie tylny lewy i prawy zacisk Podłączyć urządzenie do odpowietrzania układu hamulcowego. Pozostawić śruby odpowietrzające poluzowane do chwili, aż będzie wypływał odpowietrzony płyn hamulcowy. Na koniec ponownie przeprowadzić odpowietrzanie jednostki hydraulicznej, wybierając odpowiedni program w narzędziu diagnostycznym. ZASADNICZE ODPOWIETRZANIE Podłączyć urządzenie do odpowietrzania układu hamulcowego. Poluzować śruby odpowietrzające zgodnie z wymaganą kolejnością oraz odpowietrzyć zaciski hamulcowe. Podłączyć odpowiedni wąż elastyczny do śruby odpowietrzającej. Należy upewnić się, że wąż nie jest zgięty, aby zapobiec dostawaniu się powietrza do układu hamulcowego. Pozostawić śruby odpowietrzające poluzowane do chwili, aż będzie wypływał odpowietrzony płyn hamulcowy. KOŃCOWE ODPOWIETRZANIE Uwaga: Ta czynność wymaga udziału dwóch osób. Silnie nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać. Poluzować śrubę odpowietrzającą zacisku hamulca. Nacisnąć do oporu pedał hamulca. Dokręcić śrubę odpowietrzającą, przytrzymując naciśnięty pedał. Powoli zwalniać pedał hamulca. Czynność należy wykonać 5 razy dla każdego zacisku hamulca. lewy przedni zacisk prawy przedni zacisk lewy tylny zacisk prawy tylny zacisk Po zakończeniu wymiany płynu wykonać test drogowy, w trakcie którego wystąpi przynajmniej jedna konieczność zadziałania systemu ABS. PŁYN HAMULCOWY Pojemność 1,0 l Produkt DOT4 Częstotliwość przeglądów Wymiana płynu i odpowietrzanie układu co 2 lata PŁYN HAMULCOWY DOT4 FBX050 500 ml FBX100 1 l FBX500 5 l FBX2000 20 l NR CZĘŚCI FERODO Klocki hamulcowe FDB1636 FDB4192 Rozmiar Felgi 16-calowe Felgi 17-calowe Nr ref. tarczy DDF1306 DDF1503 Średnica tarczy (mm) 286 310 Grubość tarczy (mm) 12 22 Limit zużycia tarczy (mm) 8 18 Nr ref. klocka hamulcowego FDB1636 FDB4192 Wysokość klocka hamulcowego (mm) Szerokość klocka hamulcowego (mm) Grubość klocka hamulcowego (mm) Limit zużycia klocka (mm) Zacisk TRW TRW Średnica tłoka (mm) 38 41 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! qwertykokos 26 Mar 2016 23:40 4554 #1 26 Mar 2016 23:40 qwertykokos qwertykokos Level 6 #1 26 Mar 2016 23:40 Dzień dobry. Wymieniałem ostatnio płyn hamulcowy w swoim samochodzie. Wymieniałem od najdalszego kola czyli prawy tył do najbliższego czyli lewy przód. Po rozmowie ze znajomym mechanikiem poinformował mnie on że źle to zrobiłem gdyż płowieniem zacząć od lewego przedniego kola czyli najbliższego pompy ponieważ mam ABS. Gdybym nie miał ABSu to wtedy prawidłowa procedura wymiany wyglądała by tak jak ja zrobiłem. Czy faktycznie źle wymieniłem płyn hamulcowy? Czy posiadanie ABSu ma jakieś znaczenie jeśli wymieniam płyn na wyłączonym zapłonie? Helpful post #2 27 Mar 2016 01:23 zdzichra zdzichra Level 30 Helpful post #2 27 Mar 2016 01:23 Są dwie szkoły .Jedna robi tak jak ty druga tak jak auto hamuje prawidłowo i jesteś pewny że wymieniłeś cały płyn to się nie przejmuj. #3 27 Mar 2016 17:35 qwertykokos qwertykokos Level 6 #3 27 Mar 2016 17:35 Jestem jeszcze ciekaw jednej sprawy. Po wymianie płynu zauważyłem że dużo lepiej działa sprzęgło, luźniej i bez szarpnięć podczas zmiany biegu. Wcześniej były wyczuwalne lekkie szarpnięcia. Płynu w wyprzęgniku nie wymieniałem i dlatego bardzo mnie to zdziwiło. Czy wymiana płynu w samym układzie hamulcowym może wpłynąć na pracę sprzęgła? #4 27 Mar 2016 20:28 majsster majsster Level 22 #4 27 Mar 2016 20:28 Co do sprzęgła, możliwe że miałeś mniej płynu w zbiorniczku a teraz masz prawidłowy stan, co do odpowietrzenia, nie ważne czy masz abs czy nie, przezroczysty wężyk na odpowietrznik i od najdalszego koła pompy odpowietrzasz, jeśli nie widać powietrza w przewodzie zakręcasz i przechodzisz do następnego koła, tj:pt,lt,pp,lp Znaleziono około 36 wyników dla: passat odpowietrzenie hamulce Problem z hamulcami passat Mam już kilka takich samochodów stało się to ostatnio klocki i tarcze są ok odpowietrzone hamulce, to samo w tipo i polonezie również. Problem jest dziwny mianowicie po przejechaniu ok 1 km zaczyna samo hamować jedno przednie koło i czuć ogromne bicie na kierownicy przy prędkości 80Km polonez tipo.... Samochody Mechanika 18 Lut 2009 21:59 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3502 Passat B5 1,9 tdi lf '02 - blokujące sie hamulce po wymianie serwa Nic w Polskim Vagu nie kombinowałem odczytałem błędy spisałem wszystkie i później skasowałem. Kasuj dalej , roboty nie zabraknie... Tylko przemyśl jakie konsekwencje może przynieść uszkodzenie systemu bezpieczeństwa , a takim jest system ABS-ESP To w takim razie jak powinienem to dokręcić?... Samochody Mechanika 30 Wrz 2012 09:34 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 16263 Vw Passat b4 - Nie działa ABS... Sam sterownik będziesz miał ciężko dostac, zazwyczaj są w komplecie z pompą. Kup najlepiej cały zestaw. Używany na szrocie nie będzie drogi. Samemu dasz rade wymienić, tylko pamiętaj że trzeba odpowietrzyć hamulce potem. Samochody Początkujący 16 Paź 2016 11:47 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2280 Vw passat b5 2003 - Passat B5 brak hamulców (ciśnienia płynu) Witam, auto przyjechało już nie sprawne. Zupełny brak hamulca nożnego. Wycieków itp. nieszczelności brak. Zamontowałem już dwie pompy hamulcowe (te na serwie), efektu brak więc to chyba nie to. Problemem jest to że pompa zupełnie nie uzyskuje ciśnienia ( to ma abs/esp i w wartościach mierzonych... Samochody Mechanika 27 Lip 2022 19:01 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 162 VW PASSAT B5 FL 115 KM - blokowanie/zaciskanie samoczynne hamulców Posiadam Passata b5 FL 2001 (115 KM) benzyna+gaz. Mam ogromny problem z samoczynnym zaciskaniem hamulców. Samochód np z górki zwalnia jadąc na luzie, nie wspomnę już o grzejących się felgach. Zaciskanie przybiera różną siłę ponieważ nieraz jest prawie nie odczuwalne (widać po zużyciu paliwa że jest... Samochody Mechanika 20 Paź 2012 15:38 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 19095 vw passat b5 fl - blokujące się hamulce w czsie jazdy Witam mam podobny problem który był już tu poruszany. Mianowicie podczas jazdy nagle hamulce zaczęły same hamować, gdy auto stanęło zapaliły się ABS i ESP. Po zgaszeniu silnika odczekaniu chwili odblokowaly sie. Po tygodniu znów to sam ale już nie puściły, odpiłem ABS odpowietrzyłem serwo po chwili... Samochody Początkujący 03 Wrz 2018 16:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2097 VW Passat b5 tdi, AHU - Tarcze hamulcowe grzeją się podczas jazdy. Dla tych którzy nie chcą czytać pełnego opisu problemu, skrócony na końcu posta oraz lista wymienionych lub naprawionych elementów. Proszę o wszelkie sugestie i rady może ktoś z was miał podobny problem. Nie wiem od czego zacząć, więc od początku, opiszę moje przygody, licząc na to, że nikogo nie... Samochody Mechanika 28 Lut 2020 08:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3426 VW Passat 1,9 TDI 96kW - Passat zablokowały się przednie hamulce Zapowietrzyłeś pompe hamulcową i abs odpowietrz najpierw pompe jak nie ma odpowietrzników na pompie popuszczając rurki idące do abs W ten sposób nie odpowietrzy pompy nawet wiadrem płynu. Samochody Początkujący 05 Cze 2013 22:56 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 5685 Straciłem hamulce-VW Passat Po pierwsze - rozebrać tylne koła, łożyska , szczęki i cylinderki do wymiany. W dalszej kolejności do przejrzenia stan przewodów elastycznych , wymiana płynu i odpowietrzenie hamulców. Samochody Mechanika 19 Sie 2009 12:21 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 6174 Passat kombi b5 110koni pali się kontrolkaABS Witam więc sprawdziłem bezpiecznik ten f07 jest ok ale mam pytanie czy zwarcie wtyczki od czujnika nie zakończy się jakąś niespodzianką czy ktoś z was już tak robił?wydaje mi się,że jednak może być zapowietrzony no i przyznam się ,że wymieniałem klocki z przodu na początku stycznia sam i tak musiałem... Samochody Początkujący 05 Lip 2010 08:10 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 5479 Passat B4 Słabe hamulce tył "tarcze" Witam. Mam problem z tylnymi hamulcami - słabo hamują. Prowadnice pracują swobodnie klocki nowe tłoczki są w porządku. Pedał hamulca jest lekko miękki. Jak się napompuje to jest twardszy. Układ jest odpowietrzony. Proszę o rady, gdzie szukać przyczyny? Jest też Abs ale nie sprawny to raczej chyba... Samochody Początkujący 29 Paź 2014 06:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1920 Passat B4 TDI 90km - Nie mozna odpowietrzyc hamulcow Witam, na poczatku napisze ze owy passat stal około 6 lat. W końcu przyszedł na niego czas i zabrałem się za naprawianie. Zacząłem od odpowietrzenia hamulców i wymiany płynu, lecz problem jest taki ze przy odpowietrzaniu niestety nic nie leci z odpowietrznika. Pedał miękko wpada do końca podłogi i nie... Samochody Początkujący 23 Sie 2016 20:08 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3273 Brak Hamulcy passat b5 97rok Najpierw należy odpowietrzyć układ stan płynu, i czy czasami nie był dolewany jakiś inny płyn hamulcowy, nie wszystkie można mieszać. płyn jest wszystko jest hamulcy nie da sie odpowietrzyć na prawym kole da sie odpowietrzyć natomiast na lewym zacisku nie ma ciśnienia i płyn nie... Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 20:45 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 324 Passat B5 ADR Trzymają hamulce Witam serdecznie wszystkich to mój pierwszy post, jeżeli coś zrobię nie tak to proszę mnie poprawić :-). Pacjent to passat B5. Po wymianie tarcz klocków i cylinderkow auto hamuje na zapalonym silniku. Znajomy mechanik mówił że tak może być przez pewien czas zanim wszystko się ułoży. Tarcze i klocki... Samochody Początkujący 16 Sty 2018 19:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1041 HAMULCE Passat b3 1992r Adam, chciałem zobaczyć co bedzie się działo w temacie :D Tam pompa chyba dwuobwodowa o ile pamiętam Nie trzeba odpalać silnika do odpowietrzenia Samochody Mechanika 07 Mar 2008 23:00 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10040 Problem z hamulcami VW Passat B5fl 3BG Wymieniłem płyn hamulcowy i przy okazji tylne klocki wszystko odpowietrzone i myślałem że bedzie juz ok, ale... niestety nie pomogło , rano wstałem (-17stopni) i okazało się że jest bez zmian. Co robić? wymienić te wężyki? Chciałbym być troszke bardziej pewien iż przyczyna leży właśnie w nich, żeby nie... Samochody Mechanika 06 Sty 2009 11:44 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 15064 brak hamulców vw passat Płyn wymieniony ? Tłoczki odpowietrzone ? Pompa sprawna ? Podstawowe pytania , a po drugie nie jeździ tak uszkodzonym autem bo powodujesz zagrożenia drogowe. Samochody Mechanika 11 Lut 2009 11:30 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9529 VW Passat b3 1991(ABS) Brak hamulców tył Witam przepraszam za to że tak długo nie odpisywałem ale nie miałem dostępu do internetu. A co do passata to wystarczyło odpowietrzyć układ i wszystko działa tak jak powinno dziękuje za wasze rady pozdrawiam Samochody Mechanika 04 Kwi 2009 14:55 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7190 vw passat 2001 problem z hamulcami abs dzień dobry twój problem to ciekawa opisu usterki wynika że naprawdę praydało by się użyc VAG(w niektórych modelach aby odpowiedtrzyć hamulce należało zablokować abs w układzie otwartych zaworów-miom zdaniem należałoby tego spróbować)lub ewentualanie próbować odnależśc na abs-ie przewody które... Samochody Mechanika 25 Maj 2009 18:48 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7074 Volkswagen Passat 2001 FL-problem z ABS,hamulcami itd. Po wymianie czujnika na nowy jak i również wymianie całej pompy ABS sytuacja jest bez twierdzi że nie może odpowietrzyć 2 że to wina pompy hamulcowej/serwa które również było wymieniane na że jak przywiozę mu stare serwo to wszystko będzie może być przyczyną... Samochody Elektryka i elektronika 19 Kwi 2013 21:35 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 42107 Prblem z hamulcami Passat 2003r No właśnie to jest dziwne, że pedał powoli opada, to tak jakby płyn miał gdzies ujscie. Naibardzie sie obawiam uszkodzenia ABS ESP, ale mam nadzieje ze to moze sprawa samego plynu i odpowietrzenia. Do momentu awari przewodu hamulce były ok. Samochody Mechanika 27 Lut 2010 09:09 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2844 Passat b4 pomocy słabe hamulce Witam! będziesz musiał wymienić pompę hamulcową. Ewentualnie dla pewności rozbierz wszystkie hamulce, wyczyść je, prze smaruj tłoczki i spróbuj odpowietrzyć (mogą się urwać odpowietrzniki) jeśli to nie poskutkuje to pompa hamulcowa. Spróbuj odpowietrzyć. Samochody Mechanika 14 Maj 2010 08:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6760 Passat, hamulce nie działają. Odpowietrzaj układ na zapalonym ABS-y są tak uparte że nie da się ich odpowietrzyć na zgaszonym. Samochody Początkujący 11 Lip 2011 11:07 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3927 Passat B5 1,6 - Hamulce. Zapowietrzony układ? EDIT: Jeździłem na próbe odpowietrzenia układu ale okazało sie ze uszczelniacz puscił i stąd opadający pedał. Po pierwsze tłoczki w tylnych zaciskach się wkręca, a nie wciska. Po drugie odkręcając cały zacisk od układu należało zacisnąć przewód elastyczny aby nie wyciekał płyn hamulcowy i wtedy... Samochody Początkujący 03 Gru 2014 10:34 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 3447 Zaciskające i blokujące hamulce Passat B5FL 130km avf Witam wszystkich mam od dluższego czasu problem... teraz boję sie nawet autem wyjezdzać. jakiś czas temu zdazyło mi sie to po raz piewrwszy minowicie po przejechaniu pareset metrów po nacisnieciu hamulca auto zaczęlo same hamować, zatrzymalem sie wylączyłem silniki pare miunut odczekałem było wszystko... Samochody Początkujący 23 Maj 2016 10:00 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 7146 VW Passat b5 97r. tdi 90km. zapowietrzone hamulce? Witam mam problem ze swoim passatem, mianowicie zauważyłem że ciekną mi tylne zaciski hamulcowe, no to co zregenerowałem wszystkie 4 bo na przodzie 1 miał pęknięta osłonę a 2 po prostu profilaktycznie jak już 3 zrobione to szkoda zostawić 1 a potem za jakis czas go robić;p Ale do tematu, wszystko poskładane... Samochody Początkujący 14 Gru 2017 18:58 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 606 Volkswagen Passat B5 Kombi - Zaciskajace sie hamulce i swiatla stopu Witam otoz niedawno kupilem passata b5 klocki tarcze tyl szrot wiece postanowilem zregenerowac zaciski wymienic tarcze klocki do tego lozysko bylo wywalone i kupilem 2 nowe i zalozylem podczas wymiany mimo ze auto bylo zgaszone i kluczyki wyjete zaczly sie swiecic swiatla stopu. Problem byl z odpowietrzeniem... Samochody Mechanika 19 Kwi 2018 21:28 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1359 VW Passat - Hamulce zaciskają się samoczynnie po 3km, czuć opór Witam. Tłoczki w zaciskach pracują luźno wracają, dwa przewody gumowe drożne nie spękane? Odpowietrzyć dokładnie wszystkie 4 zaciski. Bladego pojęcia niestety nie masz nawet w teorii, jak działają hamulce hydrauliczne, ze wspomaganiem ciśnieniowym. Sprawdź luz, ale nie między pedałem a serwem,... Samochody Mechanika 12 Sie 2019 13:09 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 1521 Passat b5 brak hamulców 1 raz odpowietrzyłem cały uklad- pedał dalej miekki nie rośnie. 2 raz odpowietrzyłem po wymianie pompy ABS dalej to samo. 3 raz po wymianie pompy hamulcowej dalej to samo. 4 raz po rozłożeniu i złożeniu zaciskow i dalej to samo. Odpowietrzałem na różne sposoby. Samą pompe jak i przez odpowietrzniki... Samochody Początkujący 02 Paź 2019 20:31 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 945 Passat b4 pedał hamulca ucieka do podłogi Witam Musze niestety ponowić temat, bowiem nadal mam problem z hamulcami w passacie b4, za każdym razem hamowania pedał przy pierwszym wciśnięciu praktycznie leci do podłogi, należy wtedy puścić go, wcisnąć ponownie, wtedy jako tako hamuje. Wymieniona już została pompa hamulcowa, sprawdzone wycieki... Samochody Mechanika 26 Lip 2010 20:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 13219 Czy ktoś ma Kody błyskowe do VW Passat 16V z 90 roku VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka... Samochody Szukam 03 Paź 2011 15:16 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 30219 Praca na lpg Passat b5 20v 130KM To syczenie wydobywa się z węża prowadzącego z pokrywy zaworów do kolektora ssącego. jest tam taki trójnik z odejściem na serwo hamulców. W trójniku tym jest takie przewężenie które zapycha się od nagaru . Sprawdź i wyczyść. Dodatkowo w pokrywie zaworów w miejscu odpowietrzenia silnika (część odmy) znajduje... Samochody Instalacje Gazowe 10 Gru 2010 11:34 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 19210 VW Passat B6 3C - Awaria hamulca postojowego U mnie udało się błąd naprawić na jakiś czas poprzez odpowietrzenie układu hamulcowego, jednak okazało się że błąd powrócił. Wchodzę do basic settings i znowu nie mogę zrobić żadnego testu ani odciągnąć tłoczków do wymiany. Kabelek wypluwa to: Address 53: Parking Brake Labels:... Samochody Elektryka i elektronika 30 Lis 2021 08:06 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 56727 Siecento - Nagły, niekontrolowany poślizg podczas opadów deszczu A może opony były takie? Nie to bym się nabijał! Seicento jest tak prostym konstrukcyjnie samochodem że sprawdzić wszystko od A do Z co jest odpowiedzialne za w/w problem trwa chwilę! Wystarczy kawałek baaardzo mokrego i śliskiego parkingu i druga osoba do obserwacji kół z zewnątrz by zobaczyć... Samochody Eksploatacja 02 Mar 2014 23:34 Odpowiedzi: 67 Wyświetleń: 15093 VW Golf IV 1,9TDI 101KM - Podnoszenie stanu oleju U mnie jest identyczny problem. Mam Golfa V Plus 1,9 TDI 105 kM. Auto ma na liczniku 220 tyś. Przywiozłem go w zeszłym roku osobiście z Niemiec. Auto miało kończący się dwumas, więc kupiłem go w miarę w dobrej cenie w niemieckim komisie handlującym autami 20 lat. Ponieważ myślałem auto sprzedać zregenerowałem... Samochody Początkujący 14 Paź 2015 11:32 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 10413 Golf IV - Dylematy, wątpliwości pytania. No tak tylko czy jeśli padnie alternator np..lepiej kupić używany czy zamiennik? wg mnie lepiej zamiennik, bo nowy gwarancja itd..Wiadomo sprzęgieł czy zawieszenia na zamiennikach naprawiać nie planuje ale są rzeczy drogie a takie moim zdaniem mało konkretne i nie warte zachodu żeby się silić na oryginały.... Samochody Eksploatacja 14 Sty 2015 22:06 Odpowiedzi: 84 Wyświetleń: 12495

jak dolać płyn hamulcowy passat b5